Shenzhenin metrolinja 27 rakennetaan maanalaiseen kilpitunneliympäristöön. Mukana toimitetuissa työmaakuvissa näkyy kiskoille sidottu somankuljetusveturi ja autot, jotka työskentelevät tunnelin sisällä, jossa toistuvat käynnistykset, pysähtymiset ja kuormitetut liikkeet vaativat ennakoitavissa olevaa sähköistä jarrutusta.
Käytämme evästeitä tarjotaksemme sinulle paremman selauskokemuksen, analysoidaksemme sivuston liikennettä ja mukauttaaksemme sisältöä. Käyttämällä tätä sivustoa hyväksyt evästeiden käytön.Tietosuojakäytäntö
21 2026-07 
